bastrakof

американцы начинают внедрение технологии v2v (машина-машине). это некое устройство, которое связывается с соседними машинами, и передает им информацию. изначально подразумевается, что это будут данные об окружающей ситуации: соседние машины, препятствия. и будут они использованы для предотвращения авто-завалов на дороге. т.е. машина получит данные о проблемах по ходу движения гораздо раньше, от других машин впереди. но есть еще одна технология, которую активно испытывают (вроде) vw. авто должны "прицеплятся" к впереди идущей машине, и повторять ее траекторию на определенном расстоянии сзади, если им по пути. т.о. получается некий автопоезд на каком-то куске трассы, где ведущий является водителем для целой череды последующих. и вот если эти две технологии победят, то помножив их на навигатор (который знает, куда ехать), можно представить мир, где от водителя требуется только нажать на старт в начале пути, и припарковаться в конце. щасте рядом. :-)

сегодня Гениальные Мысли про парковки. столица просто заставлена машинами, и припарковаться свободно тут не получится. места не просто заняты, они зарезервированы (обнесены заборчиками, помечены краской, обвешаны знаками). куда же бедному крестьянину податься, если он как бы мимохожий, и совсем ни разу не местный. теперь все должны радоваться и восхвалять гениальное решение, которое родилось в выдающейся голове - моей: делаем этажерку для машин! итак, представим себе железную книжную полку, в каждую ячейку которой помещается автомобиль. стоит такая полка, и занимает площадь, сопоставимую с площадью парковки одного авто! она может быть высотой в 3 или 10 этажей. может быть стационарная, а может быть быстросборная. понятно, что чем капитальнее конструкция, тем больше можно сделать этажей. как же машины попадают в свои ячейки? некий аналог лифта-погрузцика-транспортировщика, который берет машину на 2 "вилы", и поднимает в нужную ячейку, потом вдвигает и оставляет там. выдача - в...